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第一，展览规模大。展览面积达到30万平方米，我们两次扩大规模，仍然是“一展难求”。首届进博会有172个国家地区和国际组织参加，充分体现了中国市场的强大吸引力。第二，展览档次高。参展的世界500强和行业龙头企业有220多家，在展览期间有300多个新产品、新技术首次亮相，首次发布。在国际上评价博览会，通常会看首发产品多不多？首届进博会是全球博览会中首发新产品最多的之一。

同时，国家外汇管理局正在按程序报请国务院取消相应行政许可项目，待批准后，由国务院统一对外公布。下一步，国家外汇管理局将继续深化外汇管理改革，不断采取有力措施扩大对外开放，支持境外投资者投资境内金融市场，提升跨境投融资便利化程度。同时，在开放中适应开放，切实防范跨境资本流动风险，维护国家经济金融安全。

年会上的这些欢庆举动，后来都成为ofo作风松散、管理粗放的旁证，成为ofo日后走下坡路的预言。但吴华认为这种评判只是一种事后诸葛亮。作为2017年几乎唯一亮眼的行业，共享单车成为巨头争夺的“斯大林格勒”。低成本的ofo和重体验的摩拜成为跑在最前面的两位选手，也寄托着各自身后的投资人吃掉对方、实现盈利的强烈愿望。刚刚在出行领域主演过这样一部大片的滴滴从C轮开始进入ofo，并持续加码。2017年7月，程维还从滴滴派来付强这样的得力干将，手把手地教他们进行这场单车战争。此前一个月，一直处于追赶状态的ofo终于实现了反超，10月，更是冲上3200万单的流量顶峰。

我所在社保基金在这个领域当中获得长期的增长，我们的资本匹配了社会的估值和发展。如果科创板的心声就是让前面不断占领这样一个技术领域的，可以在证券市场当中去蓬勃而出的。在一级市场我们投独角兽的时候，如何去估值，如何估值技术的成熟度，如何去说我的商业模式对你的应用，对你带来收益的贡献和技术本身的进步在拓展新产品，信市场当中的贡献有多少，怎么去估值？这个估值不仅经常会形成我们投资不同的判断，更多德惠在私募股权投资角度当中形成不同的交易结构，特别有一种交易结构，技术创始人在引入资本的时候，要不要不断的放弃自己的治理和决定当中的控股权，如果资本当中放弃了控股权利，要不要在收益的期权当中放弃大部分的权利，要不要在公司未来的战略和控制权，和支配的治理权当中放弃？如果这三个层次都放弃的话，技术实际上是在资产的估值当中慢慢降低了作用，而吸纳了资本。如果资本都吸纳了，占到了公司较大的比值，现在不仅没有放弃期权，更多还得到了公司未来治理当中的董事提名权和投票权的时候，实际上是科技的估值比资本的估值，从未来的角度上来讲大的多。如果把这个估值放在二级市场当中，突然科创板来了，可以和公众投资者，和未盈利的技术公司，和已经进入的资本一块去估值它，这个意义就相当重大。不仅早期的创始人及时退出和持续成本获得资本，前期投资者也有二级市场动态的闭环退出的预期考虑和发展。科创板的推出形成了资本估值，技术估值成长发展的有效闭环。也会推动中国科学技术的发展，一定会对中国社会从科技和证券市场两个维度，带来巨大的冲击。

董文勇表示：“我国法律以‘年龄’来定义‘儿童’，身高和儿童二者间没有必然关系，未来继续以身高标准认定是否获得优惠，于法于规都不合理。身高标准与心智和财产状况也没有必然联系，因而现行所有法律和政策既不体现、也不支持这一标准。我国法律明确权利平等原则，而按照现行一些规定，一部分能享受儿童票优惠，另一部分则被作为成人对待；低龄儿童群体中一部分享受免票待遇，另一部分则半票待遇，在客观上对儿童甚至同龄儿童造成了不平等对待。”

“参照海外成熟市场的发展历程，国内热捧明星基金经理及‘冠军基金魔咒’的现象值得业内反省，我们该如何面对这个时代的挑战？有两个方向：一个是转换思路，积极迎接指数化投资时代；其次就是更强调纪律性，避免单一明星经理对投资决策的影响超出纪律约束。”该人士表示。